Trên cầu rửa xe xà-bông tùm lum
Land Cruiser đời 2001 xăng 4500 EFI
Hình trên : "ống giảm xóc" nằm ngang dàn lái, ốm hơn 4 cái ở 4 bánh
Tác dụng : khi chạy đường xấu, 2 bánh trước nảy tưng (lên/xuống) vừa bị xô đẩy qua lại liên tục (trái/phải) : ống này sẽ giúp giảm chấn động dội lên vô-lăng (tức bị "cướp tay lái") giúp bác tài dễ lái hơn.
Ở các xe phổ thông dân dụng dưới 2.0 các đời 1968-1974 qua miền Nam VN chưa có bơm trợ lực lái nhưng đã có cái của nợ trên
Vì ở nước ngoài, người lái là ... phái đẹp rất nhiều ; các nàng lại thường là người duyệt ngân sách + quyết định có nên mua xe hay k, loại nào
Ngoài ra, khi sử dụng vỏ (tyre) bự hơn, mập hơn thiết kế zin (2 bánh trước) = rất khó lái, chiếc xe sẽ không "ăn" lái theo ý bác tài mà sẽ tự hướng theo quán tính của tyre (2 bánh trước), khá nguy hiểm (nhất là trên đường xấu)
Tay Lái Lụa cả ... ngàn 5 kinh nghiệm ôm xe này sẽ giống y ... mới biết lái
Những tình huống trên chỉ bác tài cầm lái biết chứ những người còn lại trên xe k cảm nhận được.
2 vỏ trước k đúng size zin cũng gây giảm thọ cái ống giảm chấn ngang kể trên, giảm thọ bơm trợ lực lái, giảm thọ ống giảm xóc bánh xe, giảm thọ các bạc đạn, giảm thọ rô-tuynh lái
Nghiêm trọng hơn : chấn động của tyre "quá khổ" sẽ gây hư hại cho sát-xi (châssis/frame) : cong, nứt ...
Đổ đèo "cùi chỏ" không ôm cua sát theo ý bác tài được
Do đó không phải vô lý khi hiện nay đi Xét Xe sẽ bị kiểm tra gắt gao vụ trật size vỏ xe kiểu này.
Còn việc dựa vào lý do trên mà .... "nâng quan điểm" gây khó dễ nhằm moi tiền chủ xe ... thì ... cái vụ này ... Fer tui ... hổng rành lắm
Chư vị đừng có mà nghe tin đồn nhảm của cái bọn xuyên tạc tiếp tay thực dân đế quốc nói xấu Cán bộ ta
