Ngồi lướt xem mấy bài về cầu quay sông Hàn bỗng nhớ về một cây cầu ở Rạch Giá mình đã đi qua. Cầu không quay được nhưng có tên cầu Quay (bác phuquoc confirm dùm cái, nếu có thể bác post hình lên cho e coi cho đỡ nhớ. Cám ơn bác trước). Trong lòng tự hỏi mình ở ta có bao nhiêu cây cầu quay? Không giải đáp nổi nên lên mạng nhờ các bác thống kê và bỗ sung hoặc thêm tư liệu cho phong phú cho ACE 4R mình. Nhất là trông mong vào thổ địa miền Tây Fer tiên sinh đi nhiều, biết nhiều.
Pipo thử thống kê lại (ngoại trừ cầu quay sông Hàn ai cũng biết) xem có được bao nhiêu cây cầu quay (hoặc đã quay) nha các bác.
Cầu Quay sông Tiền.Con sông Tiền rất lớn và có nhiều cầu bắc ngang nhưng cái cầu chánh bắc ngang thành phố Mỹ Tho là cầu Quay.
Quay Bridge (Cầu Quay)Tên hiện nay là Cầu Nguyễn Trung Trực nằm trên QL91 từ Long Xuyên đi Châu Đốc: rộng 2 làn xe và đang chuẩn bị được nâng cấp mở rộng thành 4 làn xe.
Cầu Sắt Quay. vivu đã viết:Ngay trung tâm thị xã Sa Đéc cũng có một cây cầu hỏi ai cũng bít đó gọi là cầu Sắt Quay. Nhưng giờ cầu này...đứng còn không vững nữa nói chi là quay

. Giờ gọi là cầu chờ sập như cầu Đồng Nai thì đúng hơn.
Cầu Bình Lợi.Cầu Bình Lợi qua sông Sài Gòn được xây dựng n ăm 1902, trên cầu có đường xe lửa nối Sài Gòn - Biên Hòa. Cầu có một nhịp quay do hãng Lavelois Perret thiết kế và xây dựng.
"Nhị Thiên Đường" (Chợ Lớn), "Bắc Bình Vương" (Khánh Hội)Cầu Khánh Hội là cầu "Quay" từ xa xưa lắm ... Chỉ đến thập niên 1960 nó mới ngừng .... và thành cầu bê-tông vĩnh ... viễn .... Nguyên thủy cầu này là cầu sắt, một nhịp, có lan can hình cánh cung ... Trạm gác và quay nằm phía bên Quai de Belgique (Bến Chương Dương), đi từ quận 4 qua thì ở phía tay trái đầu cầu ....
Cầu Kinh Thời Cây cầu Cầu Kinh chính ra là Cầu Quay, dựng từ hồi Pháp, trước năm 1950. Cây cầu này được xây bằng sắt, rất kiên cố. Gọi nó là Cầu Quay, vì nó có thể di chuyển và quay qua quay lại trên một trục, mỗi lần tàu bè Pháp qua lại sông, cây cầu thường được quay qua một bên, cho tàu bè nào to lớn quá, có thể đi qua khúc sông cách dễ dàng.
Tết Mậu Thân, 1968, cây cầu Quay này bị bom, gẫy. Nó được xây lại sau đó, bằng xi măng/cốt sắt.
Cầu Xe Lửa (cầu Quay)
Cầu dài 100m, bắc qua sông Tam Bạc, nằm trên tuyến đường sắt Hải Phòng đi Hà Nội - Lao Cai và Vân Nam do Công ty Pháp Hoả xa Đông Dương và Vân Nam xây dựng. Đoạn đường sắt Hải Phòng - Hà Nội được đưa vào khai thác ngày 16-6-1902. Khi mới, cầu được gọi là cầu Quay, vì cầu này có thể quay dọc theo chiều sông khi cho thuyền bè đi lại. Trụ quay đặt ở mố giữa cầu, bằng hệ thống ròng rọc, lúc đầu do 5, 6 người quay bằng tay. Năm 1951 đổi là cầu Hoa Lư. Năm 1954 đổi là cầu Tam Bạc.
Trong Đại chiến thế giới lần thứ hai, cầu Xe Lửa này bị máy bay Đồng minh đánh. Khi quân Pháp gây hấn ở Hải Phòng cuối năm 1946, quân dân ta đã lột đường ray, bóc tà vẹt mặt cầu để chặn địch. Sau tiếp quản, cầu đã được sửa chữa lớn. Nhưng trong chiến tranh phá hoại, cầu bị hư hỏng do bị nhiều lần đánh phá ác liệt. Sau này cầu đã được sửa chữa nhưng không còn quay được.
(Tư liệu sưu tầm của các mem XHVN và từ Gú gồ)…………………
Các bác tiếp đê…